.
ผู้ช่วยศาสตราจารย์ ดร.มานพ แย้มแฟง อาจารย์ประจำภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล เผยว่า นักศึกษาได้นำทักษะจากการเรียนมาใช้ในการออกแบบ และสร้างหัวรถจักรจริง ซึ่งในการแข่งขัน นักศึกษาที่เข้าร่วมการแข่งขันได้เห็นผลงานที่หลากหลายจากทีมอื่น ทำให้เห็นรูปแบบการออกแบบที่แตกต่าง และเพิ่มพูนความสามารถ นำประสบการณ์ และพื้นฐานจากการแข่งขันนี้ไปประยุกต์ใช้ในการทำงานจริงหลังจากจบการศึกษาได้
สำหรับ 5 รางวัลที่ได้รับ ได้แก่
.
รางวัลชนะเลิศอันดับ 1 (Grand Award) – Track-based Challenge ซึ่งเป็นเครื่องยืนยันถึงสมรรถนะโดยรวมที่ยอดเยี่ยมของหัวรถจักรไฟฟ้าจำลองบนทางวิ่งจริง ทั้งด้านความเร็ว ความแม่นยำ และความเสถียร
รางวัลชนะเลิศ (Winner) – Punctuality เน้นย้ำถึงความสามารถในการควบคุมการเดินรถให้ตรงต่อเวลาได้อย่างแม่นยำ สะท้อนถึงการออกแบบระบบควบคุมที่มีประสิทธิภาพสูง
รางวัลชนะเลิศ (Winner) – Maintainability รางวัลที่ยกย่องการออกแบบที่คำนึงถึงการบำรุงรักษาและซ่อมบำรุงที่ง่ายดาย ซึ่งเป็นปัจจัยสำคัญในการลดต้นทุนและเพิ่มความพร้อมใช้งานของระบบรางในระยะยาว
รางวัลรองชนะเลิศอันดับ 1 (1st Runner-up) – Noise รางวัลที่แสดงให้เห็นถึงความใส่ใจในด้านสิ่งแวดล้อม ด้วยการออกแบบหัวรถจักรไฟฟ้าที่มีระดับเสียงรบกวนต่ำ สร้างความเงียบสงบและเป็นมิตรต่อชุมชน
รางวัลรองชนะเลิศอันดับ 1 (1st Runner-up) – Traction รางวัลที่บ่งบอกถึงพลังลากจูงอันทรงประสิทธิภาพของหัวรถจักรไฟฟ้าจำลอง ซึ่งเป็นหัวใจสำคัญในการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าได้อย่างราบรื่น
.
ความสำเร็จในครั้งนี้ตอกย้ำถึงความเป็นเลิศของ มทร.ธัญบุรี ในฐานะสถาบันการศึกษาชั้นนำด้านวิศวกรรมระบบรางของประเทศไทย สอบถามข้อมูลเพิ่มได้ที่ ภาควิชาวิศวกรรมเครื่องกล คณะวิศวกรรมศาสตร์ ทางเว็บไซต์ https://engineer.rmutt.ac.th โทรศัพท์ 0-2549-3430
……………………………………………………………………………………………………………….
มีความสอดคล้องกับเป้าหมายการพัฒนาที่ยั่งยืน (SDGs) ของสหประชาชาติ ดังนี้
SDG 9: Industry, Innovation, and Infrastructure (อุตสาหกรรม นวัตกรรม และโครงสร้างพื้นฐาน)
SDG 11: Sustainable Cities and Communities (เมืองและชุมชนที่ยั่งยืน)
SDG 7: Affordable and Clean Energy (พลังงานสะอาดที่ทุกคนเข้าถึงได้)
SDG 4: Quality Education (การศึกษาที่เท่าเทียมและมีคุณภาพ)
SDG 13: Climate Action (การรับมือกับการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศ)
.
รายงานโดย อาทิตยา ปักกะทานัง
